2021-05-12 07:05 93K views

回答

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保险小编帮您解答,更多疑问可在线答疑。主要是保费计算方面的差异,商业第三者责任保险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。营运车与非营运车在第三者责任险方面主要是保费的差异:商业车辆保险费用方面,营运车辆的费用在计算时要结合其营运的性质、核定吨位以及使用年限而定,仍然是以货车投保商业车险为例,默认为货车是新车,2吨以下投保保额为15万的第三者责任险的话,保费需要2363元,2-5吨的货车投保的话,保费需要3804元,5-10吨的货车投保的话,保费需要4367元。总之,吨位越高保费越高。若是非营运车辆购买汽车保险的话,保险费用计算法则又会不同,以投保交强险为例,五座私家车在第一年投保交强险时,保费固定为950元,第二年如果没有出险的话,保费还会下降。也就是说,非营运车辆购买交强险保费是根据上一年度的车险理赔记录有关。商业车险计算法则方面,非营运车辆保险费一般是根据车辆的使用年限以及车辆购置价格有关,如果是第二年投保车险,保费还和上一年度的理赔记录直接挂钩,理赔记录越少保费越低,而理赔次数过多则会导致第二年投保车险保费上浮。

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只是证件和费用的区别的话,以下几点可以解答:营运车辆:1.车辆行驶证的“使用性质”一栏载明--“营运”。2.并且需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证3.需要向运输管理部门定期缴纳运管费4.可以从事以营利为目的事道路运输经营活动非营运车辆:1.车辆行驶证“使用性质”一栏载明“非营运”。2.不需要办理道路运输许可证。驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可3.不产生任何运输管理费用,即不向运管部门缴纳运管费 4.不能从事以营利为目的事道路运输经营活动,即不能用该车进行客、货运输非营运车辆的商业险,包括公司办公车辆、政府机关车辆、私家车辆。其商业险同样分为如下几种:车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、玻璃多带带破碎险、司乘险、车身划痕险、自燃险、指定专修厂险、不计免赔险。保险价格与营运车相比较低很多,原因就在前两个字:非营
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营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同,二者的区别主要有几点:1.营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养(强制),保险费比非营运要高。对司机也有要求,需要有营运资格证。2.营运车每5个月要强制二级维护保养一次(有交通局的二保卡,每次上检测线)。3.营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证,与驾驶车辆相符的上岗证。4.营运车保险费用方面要比非营运车高。

一辆货车是否从事营业性运输的区分:

(一)企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业,主要是为本企业的生产经营服务,没有为其它单位或个人提供运输服务,可认定这种运输行为属于企业自货自运。(二)企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点,无论货款支付方式是先缴费再送货,还是送货到达目的地后再收货款,其运输货物的所有权最终都属于客户,本质上都是为客户提供了运输服务,即“车辆除了为车属单位(个人)提供运输服务外,还为其它单位或个人提供运输服务”。

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不一样,营运车要比非高出很多。因为营运车跑的时间多,出事几率大。
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那要看你的车是私人的还是公司的。其实保险公司的这种做法是在降低风险成本,也不只平安一家公司这样做,因为现在许多个人买货车办非营运的证件,做营运的活。
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营运的贵!很贵拿辆2吨以下的货车举例!交强险的基础保费个人五座小车的不是950元吗!!!非营运的:1200 营运的1850吨位越高价钱越贵!你那就算营运!!保费规定的是使用性质“货运”
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看你买多大的。买的多价位高。买的少价位低。你去 保险公司咨询一下
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运营保险费存了多少运营保险费存了多少
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贾探春侍书、艾官、翠墨、小蝉贾惜春入画、彩屏、彩儿
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不可以,如果发生理赔时,他们会以你车的使用性质不一致,有可能拒赔更多追问追答追问
如果非运营车能买运营保险。保险公司当然会签定相关的座位,等意外险金额的赔付合同。无拒赔理由。
如果非运营车能买运营保险。保险公司当然会签定相关的座位,等意外险金额的赔付合同。无拒赔理由。
如果非运营车能买运营保险。保险公司当然会签定相关的座位,等意外险金额的赔付合同。无拒赔理由。
追答
这就要看保险公司是否会为了这个合同,添加一些条款不,本来就不是大合同,保险公司一般不会费这公司。