2021-01-26 09:01 59K views

回答

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“我一直以为车辆前保险杠应该是钢或铁做的,没想到里面居然是一层厚厚的泡沫塑料。这是厂家为了省油而特意设计的吗?它对安全会不会造成什么影响?”上周五,车主何先生给金周讯打来电话说,前两天他的车不小心追尾了,送到4S店去维修的时候发现,保险杠里面居然是泡沫塑料!他现在很担心,这样的车会不会很不经撞?填充泡沫塑料是个案还是普遍现象? 网上盛传 泡沫塑料起到保护行人的作用 前保险杠是用泡沫塑料作填充物的?这个问题以前倒还真没想过。问了一圈周围的朋友和同事,基本上都表示不知情。 问了几家不同品牌的4S店,维修人员都说,他们的车前保险杠里也是泡沫塑料,至于有什么用途,几个人都说不出个所以然。 在网上搜索了相关资料,发现有类似疑问的车主还真不少。而回帖的网友观点也是五花八门,有人甚至把这事和车商的素质问题联系在一起,认为填充泡沫塑料是为了偷工减料,节省成本。 不过,也有些自称“业内人士”的网友认为,前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺,和行人碰撞保护有关。有网友称,“由于泡沫塑料比较软,在和行人发生碰撞时,可以起到缓冲的作用,比较好地吸收碰撞产生的能量,既能减少对车辆以及车内乘员的损伤,也降低了对行人碰撞造成的伤害。” 商家解释 这是为了节省维修费用 前保险杠内的泡沫塑料真的像网友们说的那样,是出于行人安全保护的考虑吗?我们就这个问题请教了杭州保时捷中心售后服务经理杨晓勇。没想到,他的回答和网上的解释大相径庭,“填充泡沫塑料和行人碰撞保护基本上没有关系。” 杨晓勇说,在前保险杠内填充泡沫塑料,主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点,使其不容易在使用过程中产生变形;二是为了降低维修费用,前保险杠是最容易发生碰撞的地方,内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点,使其不会变形得太厉害。“国外有专门的撞击试验,根据撞击后车辆的损毁程度给出星级评定,星越多表示维修费用越低。客户可以根据星级评定来选择自己所需要的车型。”除了上述这两点主要因素外,减少噪声、减少震动,增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。 至于网友们所说的行人碰撞保护问题,杨晓勇认为,也许能起到一点这方面的作用,但效果微乎其微。“行人碰撞保护更多的还是要靠发动机盖、翼子板、前保险杠的高度、形状以及吸能设计来做到,泡沫塑料的作用不大。” 我们同时就这个问题请教了同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授。他的观点和杨晓勇近似。朱教授告诉金周讯,国外对汽车在低速碰撞后的续行能力有强制规定,比如欧盟和美国都规定,车辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时,灯光标识等关键零部件不能损毁,车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软,有弹性,可以起到一定的缓冲作用,避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。 不过,朱教授表示,我国在这方面尚未出台相关的强制标准,所以并不是每一辆车都用泡沫塑料。 今后不够环保的泡沫塑料 会逐渐被替代 其实,不光是内部填充了泡沫塑料,就是保险杠本身,也并非像很多车主以为的那样是钢或铁质材料,而是用塑料做成的。只不过表面喷了油漆,看上去和车身颜色一样,让人误以为也是金属材质。 “你敲一下,听声音就知道了,和敲击车身的声音是不一样的。”杨晓勇说,现在家用轿车的前保险杠基本上都是塑料做的,一来质量轻,可以降低油耗;二来容易整形,维修起来方便,更换的话费用也便宜。 杨晓勇告诉金周讯,二三十年前,汽车的保险杠是不涂油漆的,颜色和车身不一样,非常明显。如果车主想把保险杠刷上和车身一样的油漆,需要另外支付一笔费用。当时车商认为,保险杠经常会擦擦碰碰,喷涂油漆后会导致维修费用增加。但是随着客户对汽车外观的要求越来越高,加上油漆的成本也逐渐减低,慢慢地,厂家都习惯了在新车的保险杠上喷涂和车身一样的油漆。 而泡沫塑料填充物也同样在发生着这样的演变。杨晓勇说,随着人们环保意识的逐渐增强以及发达国家对环保标准的提高,现在越来越多的汽车生产企业已经不再使用泡沫塑料作为填充物了,毕竟泡沫塑料不容易降解,对环境的污染比较大。
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现在大部分车都是塑料的了
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现在不少车子都是使用了塑料保险杠,大家也经常议论说塑料保险杠那么软,肯定不经撞,特别是看了网上一些汽车撞到自行车后保险杠严重凹陷之类的图片,恨不得换上强化钢才安全。也导致很多车主后期加装金属材质的保险杠。不惊的让车主纳闷是不是车企又在偷工减料省成本?还是汽车为了减轻重量呢?大家都知道以前的轿车前后保险杠是以金属材料为主,一般是用钢板冲压而成,与车架纵梁铆接或焊接在一起,后来被一个国际大品牌的车企破天荒的使用了塑料保险杠,从这以后,这个省钱的方案迅速各大车企效仿。那么我们今天就来大致了解一下有关塑料保险杠的事情。1、基于行人安全考虑此区域前部是保险杠的表面,光滑柔软的塑料蒙皮,能够减少被撞行人受伤程度;中间是可变形的塑料骨架;内部是刚性金属骨架,也就是防撞梁,可为车辆提供有效的低速保护。道理其实很简单,倘若同样一款车,以相同的低速行驶(注意,是低速,这种事故发生频率最高,高速就没戏了),正面然后撞上了一个行人。你想象一下,倘若你就是那个被撞的人,你会希望那块保险杠是金属的,还是塑料的?倘若没想明白,请尝试找相关金属与软塑料钝器敲打自己的脑袋(动作危险,需家长指引)。从整个车身结构上考虑,将头部设计的软一些,正面碰撞的能量靠车头的变形来吸收,并通过纵梁将撞击力导入地板结构中。所以最终保险杠材质还是被塑料取代,也是因为金属材质对行人的伤害太大了!金属材质由于直接于人“硬碰硬”,对车辆倒是没什么伤害,但行人的受伤程度很大,而塑料材质比金属有更好的吸收碰撞能力,要知道修保险杠的钱跟照顾受伤者所花费的相比,肯定要少得多。2、基于实际使用考虑,塑料保险杠省下不少维修成本由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成,具备良好的抗冲击性能。这意味着,一般小磕小碰,它都能轻松化解,而且即使掉漆了,喷漆的难度也不大。但如果是金属材质的话,即使小碰撞也耗费不少,喷漆跟钣金修复那项更贵大家都该明白吧。再一个就是,金属遇到水和空气很容易生锈,保险杠也是日常驾驶中容易受伤的部位,这样的话金属保险杠就比较容易收到腐蚀生锈,影响美观,但是塑料却不用担心这个问题。3、塑料保险杠更易生产并且还节油其实塑料保险杠好处很多,不可否认的是,对于车企来说,最直接的效果就是节省了制造成本,保险杠采用塑料材质的确降低了汽车的生产成本,目前市面上的汽车产品的外部配件如保险杠、翼子板、格栅也大部分采用塑料材质,汽车生产已模具化,除了车身会采用高强度的材料外,很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。而且还不仅仅是这样,塑料保险杠在一定程度上还能保障消费者的利益。汽车前后保险杠是如此,一些车身外部配件,如翼子板等,也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然,一些顶级跑车,还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料,目的很简单:车身更轻,制动更快更安全,而且还更省油。总结:现在,大概能理解,为何汽车保险杠为何是塑料的了吧……不过可千万别以为这就会让汽车不安全。汽车的整体安全性,讲究的整体协调性,并非哪个部件越硬车子就越安全的。
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首先,在这里大家要分清楚,保险杠和防撞钢梁完全不是一码事。今天说的是保险杆,放眼望去现在的汽车不管是奔驰宝马奥迪这些豪华品牌汽车,还是长安吉利比亚迪这些国产品牌汽车,它们的前后保险杠都是塑料的,这到底是怎么回事呢?其实最早期的汽车前后保险杠都是金属材料的, “而第一个吃螃蟹的车企”—菲亚特,它破天荒采用塑料保险杠的,出于种种因素的考虑,从此之后各大车企迅速效仿,以至于今天铺天盖地的汽车都是塑料的前后保险杆。一、成本低把前后保险杠塑料化,这无疑会降低造车的成本,这也是车企考虑的最重要的因素之一,现在的市场都是价格战的硝烟,那么车企想要占领市场份额,那么汽车的价格定位是极其重要的,因而造车成本控制就是它们唯一控制点 塑料与金属的价格相比,这个毋庸置疑了吧。塑料相对成本比较低,也容易塑形。现在的汽车生产基本都是流水线化,模具化,除了车身框架是采用高强度的刚性材料以外,其他很多部件都是采用轻量化,主要优点是耐腐蚀、易塑形、易加工、易维修更换等,所以造车成本得以控制后,最终产品到消费者手中的价格也会更合理,这一定是相对应的。二、安全性能并不低大部分人认为保险杠对于抵御撞击时将起到重要作用,它直接关系车辆安全,其实不然,汽车钢性并不是靠保险杠来承担的,主要由整车的车身框架设计而定,也就是说保险杠的薄厚和材质,并不是直接决定车辆的安全性。所以综合来看,不同材质的保险杠可能会在小磕碰上存在差异,但对于较大的碰撞来说都是不堪一击的;其实塑料的保险杠它的的安全性能并不低,由于材质原因,比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力,当汽车在中低速行驶时,如果与其他车辆、物体或者行人发生碰撞时(此时你恨不得保险杠是海绵做的吧?),塑料保险杠也能起到一定的缓冲作用,保险杠在发生变形的同时,也会吸收大部分的能量,这样也会较少对人或物体伤害;如果是高速发生碰撞时,即便是换成薄薄得一层金属,也根本起不到什么作用,对结果都不会有太大的影响,所以说塑料的保险杠它的安全性能并不低。三、轻量化、性能强金属就是比塑料要重很多,同样体积的金属材料与塑料比,金属材料的重量将近是塑料的10倍,如果是金属材质的保险杠,车身质量重量了,惯性也就大了,对加速,操控,油耗都会有影响,尤其是刹车,塑料保险杠质量轻了,车的质量就轻了,油耗更理想了,制动效果也更好了;塑料保险杠还具有良好的绝缘性、防腐性、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性,发生轻微碰撞时,还可以根据自身的弹性自动恢复。

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汽车保险杆是一种防护车身前后部的安全装置,在一定程度上可以保护汽车不受到撞击,那么小编就来给大家介绍一下汽车保险杆,大家一起来看看吧!汽车保险杠介绍:简介

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁。汽车保险杠介绍:原因

20年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。为了达到这种目的,轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。以上就是小编的介绍了,汽车保险杠以前也不是塑料的,但是经过后来的发展,并且为了符合汽车的美观性而开始使用塑料,希望小编的介绍可以帮到大家。

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①可以控制制造成本 便于设计与生产汽车生产已模具化,除了车身会采用高强度的材料外,很多部件都会尽可能采用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表,而且车身外部配件,如翼子板等,也有可能采用塑料之类的轻量化材料。塑料保险杠不仅可以节省制造成本,而且对于工业水平的要求更低,比较易于生产。所以造车成本得以控制后,最终产品到消费者手中的价格也会更合理,这一定是相对应的。当然除塑料保险杠外,一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单,主要是为了打造轻量化车身,从而提升车辆的加速和制动效果。②塑料保险杠吸能 尽可能保证行人安全毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的,主要还是要看车身框架结构,所以除设计与制造成本外,塑料保险还可以起到保护行人的作用。塑料保险杠由于材质原因,比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片,仔细想想如果换成金属保险杠的话,那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。③塑料保险杠拥有弹性 可规避较小的磕碰如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话,塑料保险杠拥有很好的弹性,并具备一定的抗冲击性能,也就是说如果在小磕小碰的情况下,塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了,也总比凹进去强,毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。另外,在欧洲一些人口密集的国家车子保有量大,停车位自然非常稀缺,车主往往不得不将爱车紧贴着靠在一起。这个时候塑料保险杠就起到了关键作用,如果你的车挤不进窄小的停车位,你可以用低速度轻轻推前面或者后面的车辆,这样就可以“推”出你需要的停车位置了。特别是在伦敦拥挤的街道上,停车不拉手刹已经是人之常情了,这样也是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车“刮蹭”到你的保险杠,请不要大惊小怪,这正是我们前面所说的“潜规则”。当然,这多数代表那些廉价车型,比如兰博基尼、威龙、劳斯莱斯的保险杠可绝对不能这么干,因为它们一般会采用碳纤维材质,而且车身划痕的维修费用也不会很低。④塑料保险杠有更好的防腐蚀效果对汽车车身来说,我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈,这样不仅影响外观,而且存在一定的安全隐患。但汽车保险杠尽管是日常驾驶中比较容易磕碰的部件,但塑料具有很好的防腐蚀性,我们不需要为此而担心。
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保险杠是汽车安全的第一重保障,跟人的感觉就是金属的保险杠肯定比塑料的保险杠啊,为什么现在的保险杠都被PP塑料给代替了呢?上世纪80年代以前,汽车的前后保险杠均以金属材料为主,利用钢板冲压成型,再与车架纵梁铆接或焊接在一起。后来制作汽车保险杠的金属材料逐渐被塑料替代,成为如今我们熟悉的PP塑料汽车保险杠。通常所说的塑料汽车保险杠,其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以汽车前保险杠为例,真正的汽车保险杠主要由塑料壳体(也称保险杠蒙皮,前保险杠上面通常嵌装有格栅)、吸能缓冲块(主要为泡沫)和防撞梁(也称横梁)等三部分组成。为什么现在都用PP塑料来代替金属做保险杠呢,主要体现在以下几个方面:(1)PP塑料材质的保险杠可节约成本,不但在价格上要比金属便宜,而且其可塑性强,易于生产,制造成本也低于金属材料。(2)PP塑料材料在保险杠等汽车总成、部件中的应用,使汽车轻量化目标的实现成为可能。在环保法规日益严格的今天,汽车的轻量化是降低燃油消耗的有效途径之一,同时也是提升汽车动力性能和制动性能的重要手段。(3)PP塑料保险杠具有金属保险杠不能比的优异理化性能。比如良好的绝缘、防腐、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性能、良好的力学性能、弹性、一定的抗冲击性能和黏结性能,如果发生轻微碰撞,不会破裂,并且可以通过自身的弹性自动修复,即使受损严重发生破裂,也可以很方便地进行黏结修复。另外塑料材质的保险杠喷漆成本也低了很多。(4)对于行人安全的考量是现代汽车采用PP塑料保险杠的首要原因。20世纪80年代,欧美等国家就制定了针对汽车保险杠实施的《行人保护》EU强制性法规认证,我国也于2010年7月1日正式实施了GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》标准,对汽车保险杠的设计如何能更好地保护行人进行了规范。以行人腿部遭受撞击为例,据欧洲运输安全学会的车辆安全专家分析,要减少对行人腿部的伤害,需要保险杠在撞击时有50~75mm的变形量,以吸收撞击时的能量,这就要求塑料汽车保险杠的柔软度更高,并且在保险杠、引擎盖等部位要安装可变形的泡沫塑料,因此汽车保险杠除了外壳需由塑料制成外,安装在其上的格栅也多由塑料制成,壳体内部还衬有吸能缓冲材料(多为泡沫塑料)。
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汽车保险杆是一种防护车身前后部的安全装置,在一定程度上可以保护汽车不受到撞击,那么小编就来给大家介绍一下汽车保险杆,大家一起来看看吧!汽车保险杠介绍:简介

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁。汽车保险杠介绍:原因

20年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。为了达到这种目的,轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。以上就是小编的介绍了,汽车保险杠以前也不是塑料的,但是经过后来的发展,并且为了符合汽车的美观性而开始使用塑料,希望小编的介绍可以帮到大家。

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一、汽车前保险杠设计为塑料的,是为了减轻汽车重量,载重量越大,越耗油;二、是为了保护路上行人,万一与行人相撞,塑料的冲击力较金属的小,不会对行人造成过大的伤害;三、是为了维修方便,如果不小心碰坏了,更换塑料保险杠,较金属的要的便宜很多。
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看一下拆下来的反面的图片,还有泡沫呢。保护行人很重要的。。。。。。。。。。。